年内很难看见A350了等等就等等明年有好多家好多架

原标题:A家 | 年内很难看见飞天熊猫了?等等就等等:明年有好多家好多架

让社长有了写作的动力。

不然,很想偷懒睡觉。

今天写空客A350的各家动态。

本月写了不少MAX、A380和梦想机,

不能对A350不公平。

今年年内是很难看到飞天熊猫了。

只有最后一个月的时间了,

老外是要过圣诞节的,

如果12月23日前不交付,

社说 | 飞天熊猫又多一只!不过川航这次涂得有点……

同样的,川航没有,国航也没有。

12月1日的首航计划早就更改了。

社长就不再重复说了。

乐观估计是在明年1月。

国航这个月,先有了737 MAX,

后有了A320NEO,已够有收成了,

其实也没有差多久,再等等吧。

A家 | 国航也有首架A320NEO啦!还是从天津接回来的!

如果是这样,明年就热闹了。

因为首都航空、天津航空、祥鹏航空,

你看,首都航空的已经有谍照了哦。

这架的生产序列号是112,

临时注册号F-WZGQ,

但是其第2架A350。

第1架没有图,生产序列号是098。

这两架原来是巴西Azul航空订购的,

但后来说是运力过剩,

因为海航有股份,转了2架过来。

香港航空第2架A350-900在11月20日也交付了。

这就具备开美国航线的条件了。

下月中旬,港航就要开航香港—洛杉矶航线了。

洛杉矶之战 | 很年轻好香港的它,今年要送对手的圣诞礼物月底交货!

竞争对手国泰航空则嘿嘿一笑——

“我们已经有21架A350-900了。”

这交付速度,刚刚的。

这才1年多啊,就快一圈字母表了。

单2017年就已交付11架。

社长也终于拍到过CX359了。

不过国泰航空略微调整了部分订单,

以此节约了2亿8千万美金。

国航、川航没有拿到A359,

但马来西亚航空,马上要有了。

其第一架的生产序列号为159,

注册号拟为9M-MAB。

如果顺利,这个月收2架。

额,别看错了,不是东航。

马航A359将于2018年1月中旬,

执飞吉隆坡-伦敦航线

将于2018年3月改用A350执飞。

要和马航A380说再见了。

头条|传马来国有投资机构拟将马航私有化 对其重组

马航将成首个为A350安装头等舱的航空公司。

谁会是第二家呢?嘿嘿。

商务舱嘛,大家会很眼熟,

和某航的商务舱是同款。

就是第二家会有头等舱的……嘿嘿。

东航 | 最好的空客333今日处女航,社长体验下来真是“无语”……只有赞

马航A359的客舱布局是——

等着马航A359飞上海吧,有可能来。

ET359已经在飞上海了。

我们的TAKUMI先森刚完成了体验。

大家好久没有见其的测评报告了吧,

社长先剧透2张客舱图。

一看,又是眼熟吧……

有点星空联盟团购款的赶脚。

测评 | 深航A333首航,到处可见CA的影子,但餐食和服务细节却“深”动社长白金之心

具体测评报告还是等几日吧。

毛里求斯航空是第二家拥有A350-900的。

首架在10月交付,第二架刚交付。

似乎是有小彩绘哦……

但其标准装已经够好看的了。

可以说一下更长的1000型。

罗罗日前刚交付两台TRENT XWB-97发动机。

这是给A350-1000首架交付型的心脏,

97000磅的推力,够牛的!

美图 | 空客350出了1000的“长镜头”,你拍了吗

朋友,你网购的两台发动机已经运到图卢兹,

社长会来检查测评的,

毕竟卡航是社长坐的首家A350。

报告 | 等你21小时,我的350处女航,硬是献给了卡航

社长最后告诉大家一个数字,

2018年中国大陆的航空公司

咦,怎么变成上航的了?谁涂的……

(东航A350-900客机效果图)

东航A350-900的客舱布局——

额,别看错,这不是马航。

东航 | 重磅:新飞机B787和A350客舱基本敲定(倾向留头等,增超经)

东航 | 明年开始交付的B789和A359客舱和分配都已敲定

好了,上海申花是冠军!

社长仿佛又回到1995年的那个夜晚,

那时还在虹口的校园里,

不远处的球场里,彻夜的狂欢……返回搜狐,查看更多

 

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